藤原豆腐店。

　　藤原文太叼着烟，蹲在86的前轮旁边，沉默片刻，他掐灭了烟。

　　然后，拿起手机，拨了一个号码。

　　“喂，是我，文太。”

　　“对，还是86的悬挂。”

　　“这次，我要最好的。”

　　电话那头沉默了几秒钟，随后传来一个惊讶的声音。

　　“最好的？”

　　“对。”

　　藤原文太的语气很平静，虽然一条悬挂要30万日元，换四条要120万日元。

　　但，那又怎样？

　　那臭小子既然有这份本事，那就换了！

　　不一会，挂断电话，看了眼86，文太便转身回了屋里。

　　肉疼归肉疼。

　　但他什么都没打算跟那臭小子说。

　　……

　　立花加油站。

　　傍晚时分，一辆黑色的GTR缓缓驶入了加油站。

　　车门打开，中里毅走了下来。

　　他穿着一件黑色的皮夹克，表情是一贯的冷峻。

　　“加满。”

　　听到这话，正在给另一辆车加油的李杰，回头看了一眼。

　　GTR。

　　原来是大名鼎鼎的钣金王啊。

　　又名‘一生不胜传奇’。

　　是的。

　　在《头文字D》里，中里毅出场时逼格很高，开着神车GTR，但从头到尾，他一场都没赢过。

　　还因为开车时脾气暴躁，经常擦碰。

　　又名‘钣金王’。

　　但。

　　‘钣金王’在某种意义上，又何尝不是一种美誉？

　　毕竟，高速驾驶过程中，撞了车还能救回来，只是钣金，不是车毁人亡，这不是美誉，什么是美誉？

　　看到李杰后，中里毅上前一步，开门见山道。

　　“我想约你跑一场，两周后，秋名山，下山。”

　　“行啊。”

　　李杰呵呵一笑。

　　“不过，轮胎和油费，你包。”

　　闻言，中里毅的嘴角抽了抽。

　　这特么是跑出6分40秒的车手？

　　怎么跟个小学生一样，斤斤计较？

　　哦对，他本来就是个高中生。

　　是个孩子。

　　“没问题。”

　　留下这句话后，中里毅转身上车。

　　GTR发出一声低沉的咆哮，消失在了加油站。

　　他没有回家，而是直接去了改装厂。

　　很快。

　　看着自己的GTR被大卸八块，中里毅有点心疼。

　　塔喵的。

　　这车贵啊。

　　而且，这么一大改，以后卖车都卖不上价格。

　　“你确定要这么改？”

　　这时，负责改装的中年人，回头看了一眼中里毅，并且，他表情也有点微妙。

　　“确定。”

　　中里毅回答的斩钉截铁。

　　这份清单，他和技师研究了好几天。

　　GTR原厂的发动机RB26DETT，虽然有着280匹马力，看似很强，但在秋名山那种极端路况下，远远不够。

　　尤其是跟那台能在下山跑出6分40秒的86比，马力再大都不嫌多。

　　他的改配方案，首先是涡轮。

　　原厂的陶瓷涡轮耐久性不足，中里毅直接订了一套HKSGT2530双涡轮套件。

　　配合HKS的锻造排气管和加大中冷器，进气效率直接拉满。

　　然后是引擎内部，锻造活塞、锻造连杆的压缩比，通通爆改！

　　曲轴也重新做了万转平衡。

　　喷油嘴也得换！

　　燃油泵？

　　升级！

　　用Nismo的高流量版。

　　悬挂系统也全部换新，OhlinsDFV绞牙避震，36段阻尼可调。

　　不仅换，还专门针对山路做了调试。

　　刹车？

　　换！

　　Endless的六活塞卡钳，配345mm划线碟。

　　轮胎？

　　换！

　　轻量化？

　　改！

　　引擎盖换了碳纤维的，后备箱盖也是，内饰能拆的都拆了，后座直接扔进了垃圾桶。

　　最后，整车上马力机。

　　第一次拉。

　　412匹。

　　不够。

　　继续调。

　　第二次。

　　458匹。

　　还是不够。

　　第三次。

　　507匹。

　　看着马力机上的数字，负责改装的技师都有点虚了。

　　507匹。

　　这已经不是一般的改装了。

　　这是爆改。

　　一台507匹的R32GTR，即便放在整个关东，那也是排得上号的狠货。

　　接着，他转头看了一眼中里毅。

　　“够了吧？”

　　“差不多。”

　　中里毅沉默了几秒。

　　够不够？

　　跑过才知道。

　　他不知道那台86到底藏着什么秘密。

　　但他相信一件事。

　　马力，不会骗人。

　　507匹对100多匹，这差距，不是技术能弥补的。

　　改装完成后，中里毅几乎住在了秋名山上。

　　白天睡觉，晚上开始跑山。

　　一遍又一遍。

　　507匹的GTR跟之前开起来完全不同。

　　马力大了将近一倍，油门的响应更灵敏，涡轮的介入更早，但与此同时，车也变得更加难以驾御。

　　特别是在秋名山这种弯道多到离谱的下山路。

　　入弯前，必须提前减速，出弯时，不能给太多油。

　　稍微踩深一点，后轮直接打滑。

　　GTR在弯道里就像一头被激怒的猛兽，中里毅花了整整三四天，才逐渐摸到了这台新GTR的脾气。

　　训练期间，轮胎也是报废了一条又一条。

　　饶是他薄有家资，也有点肉疼。

　　毕竟，整车改装费花了400多万日元，这个钱，都踏马购买一辆新车了。

　　但，效果也是有的。

　　6分59秒。

　　这是他最新的成绩，比之前快了整整11秒。

　　虽然跟那台86的6分40秒还有差距，差了整整19秒，但他可以领跑！

　　可以防守！

　　……

　　转眼，时间来到两周后。

　　还是秋名山，还是凌晨时分，今天的秋名山，比上周还要热闹。

　　山顶停车场挤满了车，群马本地的Redsuns、夜之子、速度之星，还有其他从各地赶来的车队，都来了秋名。

　　那台跑出6分40秒的86，迎战夜之子队长爆改的GTR，这个消息早就传开了。

　　有这个噱头，自然吸引了一大批人。

　　停车场的一个角落，那里停着一辆蓝白相间的Sil80。

　　这是一辆限量改装车，前脸是S13，尾部是180SX，融合了两者的优点。

　　车门打开，一个留着长发，长相清冷的女生走了下来。

　　佐藤真子。

　　碓冰最快车手。

　　在碓冰山道，没有人比她更快。

　　在她身旁，还有一个长发女子，她叫沙雪，是佐藤真子的‘领航员’。

　　她们也是被86VSGTR吸引来的。

　　像他们这样的车手，还有一大堆，全是慕名而来。

　　另一边，高桥启介也在跟自家大哥聊天。

　　“哥，今天现场好多人啊。”

　　“啊。”

　　高桥凉介吐了一个烟圈。

　　“毕竟是难得一见的场面。”

　　“86怎么还没来？”

　　高桥启介环视一圈，没看到那辆熟悉的车，不由意外道。

　　“他不会又踩点吧？”

　　踩点？

　　李杰真不是故意的！

　　涅妈妈的。

　　糟老头子又把车给开走了。

　　直到快开始了，他才慢悠悠的把车给开回来。

　　“呶，赶紧去吧。”

　　下车后，他把钥匙直接丢给了李杰。

　　“走了。”

　　李杰挥了挥手，上车，直接发动汽车。

　　这老头子绝对是故意的。

　　每次都是这样。

　　关键他留的时间也很准，足够李杰‘慢悠悠’开到秋名山山顶。

　　李杰走后没多久，一辆蓝色的斯巴鲁停在了豆腐坊门口。

　　“文太，走？”

　　立花佑一下车后，喊了一声。

　　“走吧。”

　　藤原文太直接坐到了驾驶室，他今天也打算去看看。

　　那个臭小子，怎么那么快了？

　　“他怎么还没来？”

　　眼看时间快到了，中里毅走到高桥兄弟面前。

　　“我哪知道？”

　　高桥凉介耸了耸肩。

　　“不过，我猜，他应该不会迟到。”

　　话音刚落，对讲机里传来了一道声音。

　　“86，86上山了！”

　　闻言，高桥启介低头看了眼手表。

　　卡得真准。

　　牛逼！

　　很快。

　　那辆平平无奇的86出现在众人的视线之中，中里毅撇了撇嘴。

　　卡点？

　　无聊的把戏。

　　紧接着，他走到86面前，敲了敲车窗。

　　“可以开始了？”

　　“OK。”

　　李杰降下车窗，点点头。

　　“好。”

　　言罢，中里毅上了车，而池谷也走到了路中间，与此同时，高桥兄弟也上了车。

　　“开始！”

　　不多时，一声令下，现场发出三道轰鸣声。

　　首当其冲的是GTR，四驱系统瞬间发力，507匹马力毫无保留地倾泻，在全时四驱的加持下，GTR的起步速度快得惊人。

　　几乎是弹射出去的。

　　而86？

　　起步是一如既往地慢。

　　这是没办法的事，150多匹对500多匹。

　　怎么打？

　　在直道上，那是屠杀。

　　比86更慢的是FC，虽然FC的马力也改装过，比86猛的多，但高桥凉介可不是比赛。

　　他是要近距离观赛，看看86是怎么跑的。

　　秋名山的七公里路段，大致可以分为四个区间，起步的第1区间，直道居多。

　　中里毅没有像原剧中那样收着开，起步阶段，他就猛踩油门。

　　GTR像是一道黑色的闪电，在秋名山上狂飙。

　　86的车灯在它的后视镜里越来越小，越来越远。

　　看到这一幕，中里毅嘴角微微上扬。

　　马力。

　　马力才是真正的力量！

　　GTR在直道上，优势是压倒性的。

　　等第一个大直道结束时，GTR已经领先了将近十来个车身。

　　很多人都看到了这一幕。

　　这？

　　领先的也太多了吧？

　　“文太，这能追上来吗？”

　　立花佑一也看到了这一幕，他不由看向旁边的文太。

　　“放心吧，秋名山比的从来不是马力。”

　　藤原文太嘬了一口烟，长长一吐。

　　“弯道快，才是真的快。”

　　不一会，来到第一区间和第二区间的交汇处，弯道开始变多。

　　而这，也是李杰的机会。

　　第一个弯，GTR不得不提前点刹车。

　　入弯速度骤降。

　　李杰非但没有刹车，反而在入弯前猛踩了一脚油门。

　　降档。

　　打方向。

　　车尾甩出！

　　贴着护栏，滑进了弯心。

　　在出弯时，他又补了一脚油，轮胎发出一声尖叫，整个车身像是被一只无形的手推了出去。

　　快！

　　比GTR快多了。

　　第二、第三、第四、第五个弯道，全是如此。

　　连续几个弯，李杰已经把差距追回了大半。

　　看到后面越来越近的车灯，中里毅瞳孔一缩。

　　怎么可能？

　　86，怎么这么快？！

　　不过，他还不是特别慌，因为第2区间中段又是一个大直道。

　　踩！

　　奋力踩！

　　GTR又一次拉开车距。

　　马力，是两辆车之间无法逾越的差距。

　　并且，这一次，中里毅把油门踩到了底，这辆GTR比原著中，还要更快，更猛。

　　堪称性能怪兽！

　　507匹马力全部释放的情况下，GTR的排气声浪，在夜空中回荡着，确实很悦耳。

　　另一边，高桥凉介已经不说话了。

　　他全程目光都锁在了前方的86身上。

　　几个弯道跑下来，他已经找到了一乃乃原因，这台86，路线选得太好了。

　　如果说他们选择的入弯、出弯路线的正确率是95%，86却是99.99%。

　　无限逼近完美。

　　他甚至怀疑，86车尾距离护栏的间隙只有几厘米。

　　极限。

　　太极限了。

　　只有对这条路异常熟悉，对车子的操控率极高，技术还好，才能做到这一点。

　　仅凭这一点，哪怕没有其他原因，86也会比其他车手快。

　　就是，这落后的有点多啊。

　　多吗？

　　李杰一点都不着急，虽然已经看不到GTR的尾灯了，但马上就到了第2区间和第3区间的连接处。

　　那里全是弯道。

　　并且，从这里开始，弯道的密度陡然增加，秋名山的大部分弯道都集中在了第三、第四区间。

　　这也是秋名山最危险、最考验技术的路段。

　　热身结束！

　　从现在开始，轮到86了。

　　面对角度一个比一个大的弯道，中里毅的压力越来越大。

　　玛德！

　　500多匹是够快，但，操纵也是真的难，对轮胎和技术的压力，都很大。

　　关键是，每过一个弯道，86都会逼近一点。

　　一点。

　　又一点。

　　眼瞅着86越来越近，中里毅知道，他要执行‘挡拆’战术了。

　　他不得不频繁打方向。

　　入弯、点刹、打方向、出弯、补油、再入弯、再点刹。

　　这样连续七八个弯道后，中里毅自己都能感觉到GTR的抓地力不够用了。

　　“该死！”

　　虽然马力很大，但在一吨多的GTR面前，轮胎磨损速度也是相当惊人。

　　又一个弯道后，面对86的进攻，中里毅再次打了发现。

　　但，左前轮出现了轻微的打滑。

　　艹！

　　中里毅暗骂一声，然后，他看了一眼后视镜。

　　86就在他的右后方，距离不到两个车身。

　　转眼，他们来到了一个接近135度的急弯。

　　看到这个左弯，李杰动了，他先是跟之前一样佯拱，看到GTR再度转向，他反打方向。

　　然后，右前轮精准地驶入了路边的排水渠。

　　出现了！

　　看到这一幕，高桥凉介握着方向盘的手都紧了紧。

　　这？

　　排水渠？